好意思国电动汽车市集洗牌 特斯拉难守“半壁山河”

特斯拉(TSLA.US)行将失去当年六年来保合手的一项要津纪录：在好意思国的销量越过了扫数电动汽车竞争敌手的总额。

左证汽车行业销售数据提供商Marklines的最新数据，在甘休本年5月的12个月里，特斯拉在好意思国销售了约61.8万辆电动汽车，而其他制造商的纯电动汽车销量约为59.7万辆。下周，汽车制造商将启动公布第二季度销量，其中将包括通用汽车(GM.US)、当代汽车颠倒附庸公司起亚汽车推出的热点新车型。

自2015年Model S豪华轿车越过日产Leaf以来，特斯拉一直是好意思国最畅销的电动汽车品牌。自2018年Model 3升起以来，特斯拉的电动汽车销量越过了该行业其他公司的总额。但在起初的逐渐反映之后，传统汽车制造商一直在稳步裁减差距。本年第一季度，特斯拉的销量同比下跌了13%，而十大电动汽车制造商中有六家的销量却以惊东谈主的速率增长，其中当代/起亚飙升56%，福特汽车(F.US)飙升86%。4月和5月接续了这一趋势。

特斯拉将失去好意思国市集主导地位

或失去主导地位

到本月的销量统计出来时，特斯拉可能会失去其在好意思国市集的主导地位。与其他汽车制造商不同的是，特斯拉只公布季度销量，不公布按地区画分的众人销量。分析师们应用各州注册数据和外洋销售敷陈来估算该公司在好意思国的月度委派量。

不言而谕的是，首席实施官埃隆·马斯克有争议的政事态度正在松开特斯拉的主导地位。Cox Automotive行业细察总监Stephanie valdez - strety默示，由于居品周期存在赫然差距，特斯拉95%的销量王人依赖于两款车型。竞争敌手正在涌入特斯拉无暇顾及的细分市集。

“特斯拉咫尺边临着更热烈的竞争，”Valdez-Streaty默示。“埃隆照实推进了电动汽车行业的发展，但他试图与其他推出新车型的品牌竞争，而特斯拉莫得推出任何新车型。”

好意思国大无数汽车制造商的电动汽车销量激增

不单是是一家汽车公司

需要明确的是，特斯拉仍然是好意思国最大的电动汽车制造商。在当年的12个月里，特斯拉在好意思国的电动汽车销量比其最接近的竞争敌手当代/起亚越过五倍多。特斯拉还分娩全国上最畅销的汽车Model Y，在众人销售的纯电动汽车比其他任何公司王人多。

即使股价大跌，特斯拉一经全国上最有价值的汽车公司。特斯拉的市值约为5750亿好意思元，不到2021年1.2万亿好意思元市值峰值的一半，但仍比第二大汽车制造商丰田汽车(TM.US)越过近85%。

部分占据市集主导地位的科技巨头，如苹果(AAPL.US)、谷歌(GOOG.US)和英伟达(NVDA.US)，它们的市值王人越过了2万亿好意思元。与这些科技巨头相同，特斯拉也有多元化的弘愿。马斯克曾默示，与清洁动力业务、Cybercab出租车作事和东谈主形机器东谈主比拟，其糜掷汽车业务最终将小巫见大巫。

摩根士丹利分析师Adam Jonas上周默示，唯有投资者觉得特斯拉是一家濒临日益热烈竞争的汽车公司，其股价就会濒临风险。但从长久来看，Jonas瞻望特斯拉的估值将会像其他科技巨头相同升起。“汽车之于特斯拉，就像电子游戏芯片之于英伟达。汽车之于特斯拉，就像卖书之于亚马逊(AMZN.US)。”

不外，就咫尺而言，汽车业务占特斯拉营收的90%以上。值得贯注的是，英伟达和亚马逊王人能在上述市集保合手主导地位。但在电动汽车鸿沟，特斯拉可能无法作念到这少许。

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株连剪辑：郭明煜